Singapore - 17 tháng 7 năm 2024 -Nhu cầu về pin toàn cầu dự kiến sẽ tăng gấp bốn lần lên 4.100 Gigawatt-giờ (GWH) trong khoảng thời gian từ 2023 đến 2030 khi doanh số bán xe điện (EV) tiếp tục tăng.Kết quả là, các OEM phải trau dồi chiến lược pin của họ, theo mộtbáo cáo mớibởi Bain & Company.
Pin Pin là người điều khiển chi phí lớn nhất cho OEM và chúng ảnh hưởng đến hiệu suất sản phẩm.Tuy nhiên, thông lượng liên tục trên các hóa chất pin, đặc biệt là trong pin lithium-ion, đang ảnh hưởng đến các lộ trình sản phẩm OEM.Các OEM trên toàn thế giới phải đối mặt với sự lựa chọn quan trọng của loại pin để sử dụng và liệu có nên phát triển pin trong nhà hay thông qua sự hợp tác với các công ty khác hay không, ông nóiMahadevan SeetharamAN, một đối tác có trụ sở tại Bengaluru tại Bain & Company, thực hành dịch vụ sản xuất nâng cao.
Báo cáo nhấn mạnh năm chủ đề cho các OEM để theo dõi trong thị trường pin 2030 EV:
1. Pin lithium-ion sẽ vẫn chiếm ưu thế trong tương lai gần
Pin lithium-ion đã thống trị thị trường pin EV toàn cầu và sẽ tiếp tục làm như vậy.Các công nghệ mới nổi như trạng thái rắn và natri-ion mật độ cao vẫn còn trong giai đoạn sản xuất nguyên mẫu và thí điểm và thị phần của họ dự kiến sẽ nằm trong phạm vi một chữ số cho đến năm 2030.
2. NMC và LFP sẽ là hóa chất catốt chi phối
Các hóa chất Cobalt (NMC) phốt phát (LFP) và các loại hóa chất Cobalt (NMC) của Niken hiện đang chiếm hơn 90% doanh số pin lithium-ion cho EV.
Ở Trung Quốc, LFP sẽ trở nên chiếm ưu thế hơn do nhu cầu mạnh mẽ đối với các EV thị trường đại chúng và các chuỗi cung ứng được thiết lập, ngoài sự xuất hiện của các biến thể LFP với mật độ năng lượng được cải thiện (ví dụ, M3P và lithium mangan phosphate (LFMP)).
Ở Hoa Kỳ và EU, LFP sẽ giành được cổ phần nhưng vẫn sẽ thấp hơn ở Trung Quốc vì nhiều lý do.Đầu tiên, sản xuất LFP trong nước gần như không tồn tại, và chuỗi cung ứng sắt và phốt pho hiện có ít trưởng thành hơn ở các khu vực này so với các khu vực ở Trung Quốc.Do đó, lợi thế chi phí của LFP so với NMC sẽ bị cắt giảm bởi chi phí nhập khẩu LFP từ Trung Quốc.Điều này trở nên trầm trọng hơn bởi kinh tế không thuận lợi của tái chế so với NMC.Ngoài ra, nhiều công ty đang xem xét các biến thể NMC không có hoặc thấp (ví dụ: NMX, Mangan Lithium Mangan (HLM) cao, giữa-Nickel điện áp cao), sẽ làm giảm thêm lợi thế chi phí của LFP.Cuối cùng, thuế nhập khẩu và các thách thức địa chính trị rộng hơn có thể làm cho LFP ít phù hợp hơn đối với các OEM phương Tây đang tìm cách xây dựng chuỗi cung ứng kiên cường hơn.
3. Công nghệ lithium-ion sẽ tiếp tục giảm chi phí và tăng hiệu suất
Ngăn xếp công nghệ lithium sẽ thấy những thay đổi lớn trên các hóa chất catốt, hóa chất cực dương, yếu tố dạng tế bào và kiến trúc gói.Các OEM đang theo dõi chặt chẽ nhiều đổi mới như tích hợp pin thông qua công nghệ cell-cell, trong đó pin được tích hợp trực tiếp vào cấu trúc của chiếc xe;Quy trình sản xuất điện cực khô, làm giảm mức tiêu thụ năng lượng và do đó, chi phí sản xuất;và các hệ thống quản lý pin chạy bằng AI đang làm tăng tuổi thọ của pin.
4. Trạng thái rắn và ion natri sẽ là công nghệ mới nổi được thương mại hóa duy nhất vào năm 2030
Pin trạng thái rắn hứa hẹn mật độ năng lượng cao hơn đáng kể so với NMC, cùng với sự an toàn được cải thiện, sạc nhanh hơn và có khả năng sống lâu hơn.Tuy nhiên, người chơi chỉ mới có thể chứng minh bằng chứng ban đầu về khái niệm sau nhiều sự chậm trễ và thương mại hóa có thể cách đó ba đến bốn năm.
Các tế bào natri-ion hứa hẹn chi phí thấp hơn lithium-ion, cùng với sự an toàn được cải thiện và khả năng hoạt động ở nhiệt độ thấp hơn.Tuy nhiên, mật độ năng lượng trong lịch sử đã thấp hơn đáng kể, nhưng đã có những tiến bộ trên mặt trận này, với các nguyên mẫu cung cấp mật độ năng lượng tương đương với LFP.Nhiều người chơi đã công bố kế hoạch mở rộng quy mô sản xuất vào năm 2025 và Bain dự kiến sự sẵn có của EV dựa trên natri-ion vào nửa đầu năm 2025.
5. Nhu cầu tái chế sẽ tăng
Tái chế pin EV dự kiến sẽ tăng trưởng đáng kể do mở rộng khối lượng nguyên liệu.Một số lượng lớn các quy định toàn cầu mới xung quanh việc thu thập, tái chế và sử dụng nội dung tái chế sẽ tiếp tục thúc đẩy tái chế.
Các nhà sản xuất pin và OEM đang khám phá các mô hình kinh doanh mới như cho thuê pin, để duy trì quyền sở hữu pin và chịu trách nhiệm tái chế.
Lưu ý của biên tập viên:Để biết thêm thông tin hoặc yêu cầu phỏng vấn, vui lòng liên hệ:
Gary Duncan (London) - Email:gary.duncan@bain.com
Katie Ware (New York) - Email:katie.ware@bain.com
Ann Lee (Singapore) - Email:ann.lee@bain.com
Giới thiệu về Bain & Company
Bain & Company là một công ty tư vấn toàn cầu giúp các nhà sản xuất thay đổi đầy tham vọng nhất thế giới xác định tương lai.
Trên khắp 65 thành phố ở 40 quốc gia, chúng tôi làm việc cùng với khách hàng của mình với tư cách là một nhóm có tham vọng chung để đạt được kết quả phi thường, vượt trội so với đối thủ và xác định lại các ngành công nghiệp.Chúng tôi bổ sung cho chuyên môn tích hợp, phù hợp của chúng tôi với một hệ sinh thái sôi động của các nhà đổi mới kỹ thuật số để cung cấp kết quả tốt hơn, nhanh hơn và lâu dài hơn.Cam kết 10 năm của chúng tôi để đầu tư hơn 1 tỷ đô la vào các dịch vụ chuyên nghiệp mang đến cho tài năng, chuyên môn và hiểu biết của chúng tôi về các tổ chức giải quyết các thách thức cấp bách của ngày hôm nay trong giáo dục, công bằng chủng tộc, công bằng xã hội, phát triển kinh tế và môi trường.Chúng tôi đã đạt được xếp hạng bạch kim từ Ecovadis, nền tảng hàng đầu về xếp hạng hiệu suất môi trường, xã hội và đạo đức cho chuỗi cung ứng toàn cầu, đưa chúng tôi vào top 1% của tất cả các công ty.Kể từ khi thành lập vào năm 1973, chúng tôi đã đo lường thành công của mình bằng sự thành công của khách hàng và chúng tôi tự hào duy trì mức độ vận động khách hàng cao nhất trong ngành.
