So sánh Tesla Model X và BMW iX - SUV nào tốt hơn? (2023)

Top dog chống lại người mới: Đây là cuộc đọ sức giữa những người đã có từ lâuMẫu Tesla Model Xvà kẻ thách thức mới,bmw ix. Cả hai đều là SUV, những chiếc flagship thực sự của nhà sản xuất ô tô tương ứng.

Từ quan điểm trực quan thuần túy, cả hai đều sang trọng, nhưng cái nàoSUVcó nhiều hơn để cung cấp về mặt kỹ thuật? Trong thử nghiệm này, chúng tôi so sánh các loại sau:

1. Kích thước và thiết kế bên ngoài
2. không gian bên trong
3. Thân cây
4. động cơ và pin
5. tùy chọn sạc
6. giá cả và kết luận

Khi nói đến khả năng vận hành bằng điện, hiếm có mẫu xe nào mạnh hơn trên thị trường xe hơi. Vì những khán giả giàu có đương nhiên muốn đưa ra lựa chọn đúng đắn khi nói đến một chiếc SUV điện cao cấp, nên trong bài viết này, chúng tôi so sánh Tesla Model X và BMW iX và cho bạn thấy rằng cũng có những khác biệt đáng kể trong loại xe SUV. hiện hữu!

Chúng tôi sẽ nêu bật ai có lợi thế hơn trong hai Stromers ở các hạng mục khác nhau. Cả kích thước và thiết kế bên ngoài đều được xem xét kỹ lưỡng, tiếp theo là thông số kỹ thuật bên trong, khả năng khởi động, pin được cung cấp và mức sạc cũng như giá cả. Cuối cùng, chúng tôi tóm tắt mọi thứ quan trọng đối với bạn trong một kết luận nhỏ.

1. Kích thước và thiết kế bên ngoài

Đi đến cửa sổ và nhìn quanh đường phố - bạn chắc chắn sẽ nhận thấy rằng thị trường SUV đang bùng nổ và nếu đúng như vậy, bạn sẽ thấy có bao nhiêu chiếc xe đang làm như vậy muộn nhấtSUV-Trái phiếu đang trên đường đến. Đối với các nhà sản xuất ô tô, điều đó cũng rõ ràng: Điện là xu hướng. Vậy tại sao không kết hợp một và một lại với nhau và đưa một chiếc SUV điện vào hoạt động vì lợi ích của khách hàng?

Ở đây bạn sẽ tìm thấy tất cả các dữ liệu kỹ thuật quan trọng của hai mô hình so sánh:

Nói sớm hơn làm: Model X của công ty Tesla của Mỹ đã có mặt trên thị trường từ năm 2015 và sẽ được làm mới mẫu xe vào năm 2021. Kết quả: các đường đơn giản - giống như trước đây. Đèn pha thanh lịch với kiểu dáng boomerang - giống như trước đây. Như bạn có thể thấy, không có nhiều thay đổi ở bên ngoài so với phiên bản 2015, mức độ nâng cấp đáng chú ý hơn ở nội thất và ở những gì bạn không nhìn thấy ngay từ cái nhìn đầu tiên - cụ thể là ở phần mềm.

Nói đúng ra, Model X không phải là một chiếc SUV, mà là một chiếc SUV coupe. Nghe có vẻ hơi giống một chiếc limousine nâng cao, nhưng thoạt nhìn nó có vẻ đồ sộ hơn những gì bạn tưởng tượng. Kích thước bên ngoài cũng góp phần tạo nên khối lượng lớn của nó, điều này cho thấy Model X thực sự khẳng định được vị thế hàng đầu: Tesla Model X có chiều dài đầy đủ là 5,04 mét, rộng 2 mét và cao khoảng 1,68 mét.

BMW iX có thể ngắn hơn Model X, nhưng nó vẫn là một gã khổng lồ thực sự. iX dài khoảng 4,90 mét và có 5 cửa. Về kích thước, nó ngang hàng với những chiếc SUV thông thường như X5 và X7. Chiếc xe điện của BMW không phải là một chiếc SUV coupe thanh lịch mà là một chiếc SUV cao cấp trang nghiêm. Ngay từ cái nhìn đầu tiên, người xem sẽ nhận thấy những quả thận lớn đến choáng ngợp. Vì vậy, bạn có thể tự tin nói rằng iX rất mạnh mẽ, tự tin và hiện đại.

Cũng nổi bật như quả thận khổng lồ là đèn chạy ban ngày hai phần, phần nào gợi nhớ đến khoảng trống giữa lông mày. Đây cũng là một xu hướng ngày nay và được gọi là khe lông mày. Trong mọi trường hợp, những đặc điểm thiết kế bắt mắt này mang lại cho BMW iX một diện mạo hiện đại.

Một điều thú vị nhỏ: Những người yêu thích khí động học sẽ nhận được số tiền xứng đáng với cả hai phương tiện, bởi vì với giá trị lực cản không khí là 0,25, iX và Model X thể hiện khía cạnh duyên dáng của chúng. Đối với các loại xe SUV, giá trị này thực sự là một cảm giác nhỏ.

2. Không gian nội thất và cảm giác lái thoải mái

Đây là nơi mà sự thay đổi thực sự bắt đầu với Tesla Model X: Ghế trước đã được thiết kế lại, cũng như ghế ở phía sau, để mọi người thực sự có thể ra khỏi xe khi kết thúc hành trình mà không bị đau mông. Ngoài ra, chiếc SUV coupe còn có bọc ghế mới chống bám bẩn và tăng sự thoải mái cho người ngồi.

Nói về chỗ ngồi: nếu muốn, bạn có thể đặt Model X của mình với 5, 6 hoặc 7 chỗ tùy chọn. Điều này sẽ nhanh chóng biến chiếc SUV điện thành hàng xịnxe gia đìnhtái sử dụng Tuy nhiên, trên ghế ở hàng thứ ba, tốt hơn hết là chỉ nên chở trẻ em - những người cao lớn sẽ không hài lòng trong không gian chật chội này.

Bất cứ ai quan tâm đến sự an toàn của những đứa trẻ được vận chuyển nên tìm một người bạn thực sự trong Model X. trong chúng tôiHướng dẫn đi ô tô an toàn nhấtModel X chiếm vị trí thứ hai trong số các loại xe điện và cũng đứng đầu về tổng thể. Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, điều này là nhờ các hệ thống hỗ trợ tuyệt vời như hệ thống lái tự động và hỗ trợ đỗ xe tự động cũng như hai ghế Isofix ở hàng thứ hai.

Trong khi đó, một sự thay đổi thú vị đã diễn ra về vô lăng. Chà, thực ra nó nên được gọi là vô lăng hình chữ nhật, bởi vì bộ phận lái thậm chí còn toát lên sự tối giản hơn trong nội thất vốn đã gọn gàng. Bản thân vô-lăng hình chữ nhật mới đã được giữ sạch sẽ như cũ và số lượng nút bấm và công tắc vốn đã ít đã được giảm bớt trong bản nâng cấp.

Một điểm mới nữa là màn hình trung tâm nằm ngang với chức năng cảm ứng. Thoạt nhìn, điều này có thể không quá nổi bật, nhưng ở cái nhìn thứ hai, sự thay đổi có thể nhận thấy ở nhiều khía cạnh. Một màn hình được căn chỉnh theo chiều ngang phù hợp hơn rất nhiều với những ưu điểm của hệ thống thông tin và giải trí - chỉ là thông tin giải trí thực sự!

Trong mọi trường hợp, trải nghiệm xem phim thú vị được đảm bảo với màn hình ngang hơn là với màn hình dọc. Vì vậy, có một số cảm giác phòng khách trong chiếc SUV điện của Tesla. Những người ngồi ở hàng ghế sau cũng có tầm nhìn tốt hơn về hệ thống thông tin giải trí khi họ muốn xem một bộ phim Hollywood hoặc chơi trò chơi điện tử. Khi những người khác nghi ngờ về các khe thông gió cho hàng ghế sau, Tesla tự hào có một màn hình khác để mang lại niềm vui cho hành khách ở phía sau một cách dễ chịu nhất có thể.

Không còn nghi ngờ gì nữa, có thể nói về BMW iX: nội thất là một thứ trên hết - cao quý. iX hứa hẹn những vật liệu tốt nhất và vẻ ngoài cực kỳ gọn gàng của cabin người lái. Nếu bạn muốn ngồi vào iX, bạn sẽ nhận thấy rằng tay nắm cửa bị thiếu. Là hoảng loạn công bố? Không, đừng lo lắng, vì cửa có thể mở dễ dàng bằng nút bấm ở hốc cửa. Cũng ẩn như tay nắm cửa là bất kỳ công tắc hoặc nút nào khác. Công ty xe hơi Munich đặt những người trợ giúp nhỏ thiết thực và các nút hữu ích với sự kiềm chế và gọi khái niệm này là "Shy Tech".

Các tấm gỗ và công tắc bọc trong kính hoàn thiện hình ảnh sang trọng của iX trong nội thất. Bất chấp tất cả những lời khen ngợi trước đó, câu hỏi vẫn còn đó: sang trọng cũng có nghĩa là chỗ ngồi sang trọng? Vì mông và lưng cũng muốn thỏa thích. Xứng đáng là một chiếc SUV, iX cung cấp đủ không gian để tay và để chân ở mọi độ dài trên tất cả các ghế. Chiếc xe có thể chứa 5 hành khách và tất cả đều đi lại thoải mái.

3. Thân cây

Bất kể loại xe nào được mua, thể tích cốp xe luôn thú vị và đặc biệt là những chiếc SUV cỡ lớn nên rộng rãi ở đây.

Với 5 chỗ ngồi, Model X có thể chở được từ 1.145 đến 1.277 lít hành lý, tùy thuộc vào việc hàng ghế thứ 2 có gập hay không. Khối lượng tải được hưởng lợi từ vị trí đặt pin thông minh, có nghĩa là không gian lưu trữ bổ sung có sẵn dưới nắp ca-pô thực tế.

Với 7 chỗ ngồi sử dụng, xe vẫn có thể chứa vali và các vật dụng tương tự với thể tích ấn tượng 544 lít. Như bạn có thể thấy, những người mua Model X có thể thiếu dung lượng lưu trữ ít nhất.

Mặt khác, với BMW iX, chỉ có hai giá trị: thể tích cốp tối thiểu 500 lít và tối đa 1.750 lít. Xe không như7 chỗcó sẵn và do đó không có cấu hình trung kế nào khác.

Đây là những gì Tesla làm tốt:

+ Thể tích cốp rộng dù có 5 chỗ ngồi dựng đứng

+ Phạm vi tuyệt vời

so sánh ưu đãi

Điểm tốt ở BMW:

+ Ngoại thất và nội thất sang trọng

+ Hệ thống hỗ trợ tốt

so sánh ưu đãi

4. Động cơ và pin

Tại Tesla, việc lựa chọn động cơ cuối cùng sẽ tương đối dễ dàng: Tesla Model X 2021 được giảm xuống còn hai phiên bản, đó là phạm vi tối đa và kẻ sọc. Sự khác biệt rất nổi bật: trong khi mẫu Kẻ sọc có công suất hệ thống 1.020 mã lực ngoạn mục được kiểm soát, thì mẫu phạm vi tối đa có 670 mã lực – gần một nửa! Cả hai biến thể đều được trang bị hệ dẫn động tất cả các bánh, một biến thể có động cơ kép và mẫu mạnh hơn có động cơ ba.

Tất nhiên, phạm vi tối đa không có nghĩa là phạm vi tối đa nếu động cơ tích hợp không đạt được phạm vi tối đa có thể: Tesla tuyên bố 580 km trên trang web của mình, nhiều hơn ít nhất 33 km so với Plaid với 547 km. Tesla trang bị cho cả Model X một cục pin có công suất hữu ích 100 kWh.

Với BMW iX cũng vậy, chắc chắn có thể nói rằng chiếc xe phù hợp, nếu không muốn nói là quá cơ giới. Hệ dẫn động tất cả các bánh là bắt buộc đối với tất cả các biến thể, nhưng những con ngựa thì khác: trong khi phiên bản xDrive40 lao vào góc cua với 326 mã lực, thì xDrive50 lao đi với 503 mã lực. BMW ghi phạm vi hoạt động mạnh mẽ từ 550 đến 631 km trong bảng dữ liệu của BMW iX xDrive50 với 100 kWh, với xDrive40 với 70 kWh thì ít hơn, nhưng vẫn tốt từ 372 đến 425 km.

5. Tùy chọn sạc

Tất nhiên, bất kỳ ai có tùy chọn sạc ô tô điện của mình với công suất siêu sạc đều đi trước thời gian: Chỉ mất 5 phút để hấp thụ quãng đường 120 km với Tesla Model X, sau đó với công suất tối đa là 250 mã lực. Nếu có thể, bạn nên chấp nhận lời đề nghị về bộ sạc siêu tốc với lòng biết ơn - mất khoảng 8-10 giờ để sạc đầy tại ổ cắm gia đình.

Pin 100 kWh của BMW iX hỗ trợ tối đa 200 kW và pin 70 kWh hỗ trợ công suất sạc lên tới 150 kW. Khi mua, khách hàng được tặng kèm cáp sạc nội địa, đồng nghĩa thời gian sạc khá lâu. Tốc độ này nhanh hơn tại trạm sạc công cộng với Sạc nhanh, cho phép sạc “mức lấp đầy” từ 10 đến 80 phần trăm chỉ trong 40 phút.

6. Phần thưởng và kết luận

Cả hai chiếc xe điện không thể được gọi là giá rẻ. Tuy nhiên, tại thời điểm này, cần lưu ý rằng đây là một khoản đầu tư thực sự cho tương lai. Điện như một "nhiên liệu" rẻ hơn nhiều so với nhiên liệu xăng và dầu diesel thông thường. Người mua cũng có thể mong đợi lái xe ít tiếng ồn.

Model X trong phiên bản có phạm vi hoạt động tối đa có sẵn trên trang web của Tesla với giá từ 105.990 euro. Nhiều ngựa hơn có nghĩa là nhiều cóc hơn, đó là lý do tại sao Tesla tính phí khổng lồ 116.990 euro cho biến thể Kẻ sọc.

Nếu bạn không muốn lạm dụng nó về giá cả, có lẽ bạn đang ở trong tầm tay tốt hơn với BMW iX. Anh ấy vẫn chưa phải là người thích cá hồng, nhưng trong những điều kiện nhất định, chiếc quần tài trợ có thể rộng hơn một chút. BMW muốn xem xDrive50 từ 98.000 euro, trong khi xDrive40 đã có sẵn từ 77.300 euro.

Bảng tóm tắt cách các mô hình liên quan với nhau:

Phần kết luận

Tesla Model X và BMW iX về cơ bản là đối thủ cạnh tranh, nhưng khác nhau ở những điểm tồn tại như triết lý, phiên bản, phạm vi và dung lượng pin và cuối cùng là giá của chúng.

Tại Tesla, khách hàng có được nhiều không gian và khái niệm nội thất tinh vi về mặt kỹ thuật so với số tiền họ đầu tư. Với hình dáng của một chiếc SUV coupe và nội thất của một chiếc minivan, nó thu hút cả ánh nhìn cũng như trí tuệ và lý trí. Đối với những người tạo ra xu hướngCảm biến LiDARTesla tiếp tục kiềm chế.

Nếu bạn chọn BMW iX, bạn có thể không có nhiều không gian, nhưng bạn sẽ nhận được tỷ lệ chất lượng trên giá cả hợp lý. Yêu cầu của iX đơn giản là khác biệt, là một chiếc SUV cao cấp, nó chủ yếu muốn gây ấn tượng với những người coi trọng vật liệu tốt và tay nghề tỉ mỉ.

Bây giờ bạn có thể tự quyết định chiếc xe nào cuối cùng phù hợp với mình nhất. Bạn cần phạm vi nào? Bạn thích thiết kế nào hơn? Có lẽ bạn có thiện cảm nhất định đối với thương hiệu tương ứng? Bất kể quyết định là gì, cả hai chiếc SUV điện đều có những gì cần thiết để trở thành một siêu xe điện hoàn toàn.