Jamie L. LaureaDetroit Free Press
General Motors vào thứ ba đã báo cáo lợi nhuận prewax quý IV của mình giảm 54% xuống còn 1,8 tỷ USD.Trong cả năm vào năm 2023, lợi nhuận trước thuế đã giảm hơn 14% xuống còn 12,4 tỷ đô la so với14,5 tỷ đô la vào năm 2022.
Doanh thu của GM trong quý này là khoảng 42,9 tỷ đô la, nhưng trong cả năm, nó đã tăng 10% lên 171,8 tỷ đô la.
Nhu cầu tiếp tục cho các xe bán tải và SUV cỡ lớn của GM đã thúc đẩy các khoản lãi.Nhưng cuộc đình công kéo dài sáu tuần của Liên minh Công nhân ô tô United trong quý IV có giá 900 triệu đô la GM trước thuế trong quý và 1,1 tỷ đô la trong năm.GM mất 95.000 đơn vị sản xuất.GM đã đạt được hợp đồng mới với Liên minh vào ngày 30 tháng 10 và làBáo chí miễn phí Detroit báo cáoVào thời điểm đó, GM ước tính cuộc đình công sẽ tiêu tốn của nó khoảng 200 triệu đô la mỗi tuần trong sản xuất bị mất.
CFO Paul Jacobson nói với các phương tiện truyền thông bên cạnh thu nhập tấn công, GM đã tính phí 800 triệu đô la vào năm ngoái để làm lại một số hợp đồng với nhà cung cấp pin LG năng lượng và phải trả 1,7 tỷ đô la cho hàng tồn kho xe điện liên quan đến tỷ suất lợi nhuận âm dự kiếntrên những chiếc xe đó.
Nhưng Jacobson cho biết GM đang ở một vị trí tốt để có một năm tài chính mạnh mẽ vào năm 2024. Trong một lá thư gửi các cổ đông, CEO Mary Barra đã phác thảo các ưu tiên và cam kết của GM trong năm nay, bao gồm EV về lợi nhuận và "tập trung lại và khởi động lại" GM "Xấu lái xe tự lái xe du thuyền.
"Trong kinh doanh EV của chúng tôi, chúng tôi hy vọng danh mục đầu tư của chúng tôi sẽ trở nên tích cực lợi nhuận khác nhau trong nửa cuối năm dựa trên những kỳ vọng hiện tại của chúng tôi về nhu cầu và tăng trưởng sản xuất EV, quan tâm mạnh mẽ đến phương tiện của chúng tôi, giá cả hàng hóa thấp hơn và các yếu tố khác", Barrađã viết."Tại Cruise, chúng tôi cam kết lấy lại sự tin tưởng của các cơ quan quản lý và công chúng thông qua các cam kết và hành động của chúng tôi. Tuần trước chúng tôi đã công bố kết quả của các đánh giá của bên thứ ba và chúng tôi đã bắt đầu thực hiện những thay đổi quan trọng vì những đánh giá này. "
Những gì được mong đợi cho năm 2024
Phố Wall sẽ theo dõi cách GM điều hướng cuộc khủng hoảng xung quanh hành trình.Tuần trước,Bộ Tư pháp Hoa Kỳ và Ủy ban Chứng khoán và Giao dịchđã mở các cuộc điều tra về hành trình sau một vụ tai nạn vào tháng 10 khi một chuyến du thuyền Robotaxi tấn công và kéo một người đi bộ.Năm nay, GM sẽ giảm chi tiêu cho hành trình khoảng 1 tỷ đô la, Jacobson nói.
GM cũng bước vào năm mà việc ra mắt xe điện mới của nó là rất quan trọng.Do thị trường năm nay là: Chevrolet Equinox EV SUV, bán lẻ Silverado EV và GMC Sierra Ev Denali Pickups và Cadillac Escalade IQ SUV.
Năm ngoái, sự triển khai chậm của EVS của GM do các vấn đề về sản xuất mô -đun pin còn lạiBarra "thất vọng"Trong EV mới của GM ra mắt.Vào tháng 12, Barra đã tiếp tục mở khả năng thêm các mô hình lai vào dòng sản phẩm của GM, lưu ý GM bán các giống lai tại Trung Quốc."Chúng tôi có công nghệ," Barra nói vào tháng trước."Chúng tôi sẽ tiếp tục xem xét nơi thị trường đang ở."
Jacobson cho biết GM đang lên kế hoạch giảm nhẹ giá xe trong năm nay và để tăng chi tiêu ưu đãi.Tuy nhiên, năm 2024 nên mang lại lợi nhuận trước thuế từ 12 tỷ đến 14 tỷ đô la.
Hơn:GM để mở các ngân hàng đặt hàng cho Equinox ev.Đây là giá cả và phạm vi.
Quý IV trong một ảnh chụp nhanh
GM, công ty sở hữu các thương hiệu Chevrolet, Buick, GMC và Cadillac, đã báo cáo giảm nhẹ doanh thu toàn cầu lên 42,9 tỷ đô la so với 43,1 tỷ đô la trong quý trước.Kết quả đã bỏ lỡ kỳ vọng của Phố Wall.CácƯớc tính đồng thuận của ZacksĐối với doanh thu của quý được ước tính là 43,34 tỷ đô la.
GM báo cáo thu nhập ròng hàng quý đã tăng 5% lên 2,1 tỷ đô la so với 1,9 tỷ đô la trong giai đoạn năm trước.Tại Trung Quốc, thị trường quan trọng thứ hai của GM, GM và liên doanh của nó đã ghi nhận doanh thu ròng giảm trong quý xuống còn 9,6 tỷ đô la so với 10,4 tỷ đô la một năm trước đó khi những người mua xe ủng hộ các thương hiệu trong nước ở đó.
Jacobson cảnh báo rằng GM hy vọng doanh thu từ Trung Quốc sẽ tương đối bằng nhau trong năm nay so với năm 2023 và "chúng tôi sẽ trải qua một khoản lỗ ở Trung Quốc trong phần đầu của năm. Chúng tôi sẽ có một quý đầu tiên khó khăn ở đó.
Hơn:GM thấy doanh số giảm ở Trung Quốc mặc dù sản phẩm mới.Đây là lý do tại sao
Trong quý, thị phần GM, giảm xuống còn 15,88%, giảm 1,25 điểm phần trăm, theo tính toán ô tô của Cox.GM tăng ưu đãi lên 78% lên trung bình 2.462 đô la mỗi xe, theo tính toán của Cox.Điều đó vẫn thấp hơn mức trước đệ tử từ 4.600 đến 5.400 đô la mỗi xe. GM đã tăng 1% giá giao dịch trung bình lên 53.310 đô la trong quý, Cox nói.
Cả năm trong một ảnh chụp nhanh
GM giữVương miện bán hàng Hoa KỳĐối với năm 2023 bằng cách bán 2,6 triệu xe mới ở Hoa Kỳ, tăng 14% so với giai đoạn năm trước.GM đứng đầu đối thủ gần nhất của mình, Toyota Motor Bắc Mỹ, đã bán được 2,3 triệu chiếc xe mới.
Trong năm, doanh thu toàn cầu của GM đã tăng khoảng 10% lên 171,8 tỷ đô la so với 156,7 tỷ đô la cho thu nhập ròng hàng năm của 2022. GM tăng khoảng 2% lên 10,1 tỷ đô la so với 9,9 tỷ đô la trong giai đoạn năm trước.
Cruise đã mất 2,7 tỷ đô la vào năm 2023 so với khoản lỗ 1,9 tỷ đô la vào năm 2022. Jacobson cho biết GM vẫn tin vào công nghệ hành trình, nhưng đang xem xét cách nó sẽ khởi động lại doanh nghiệp trong cuộc khủng hoảng.Ông cho biết phần lớn các vết cắt được thực hiện tại Cruise đã có xung quanh các công việc hành chính, để giữ cho các kỹ sư nguyên vẹn để tiếp tục làm việc với công nghệ.
Đội tiếp tục làm thực sự, công việc thực sự tốt về việc định vị lại khi chúng tôi trải qua quá trình lập kế hoạch chiến lược (cho hành trình) khi chúng tôi tiếp tục từ đây, "Jacobson nói.
Bộ phận cho vay của GM, GM Financial, doanh thu năm báo cáo là 14,8 tỷ đô la so với 12,8 tỷ đô la cho năm 2022.
Các nhà phân tích nói gì
Dan Ives, giám đốc điều hành tại Wedbush Securities nói với Detroit Free Press rằng năm 2024, là một năm rất quan trọng để có được EV ra mắt, hãy sản xuất pin Ultium CellUAW. ”
Ông mô tả kết quả của GM là "vững chắc", viết trong một ghi chú nghiên cứu ", đây là một phần tư quan trọng và triển vọng cho đường phố để đánh giá khả năng phục hồi của GM vì nó xuất hiện tỷ suất lợi nhuận và các mục tiêu tăng trưởng vẫn còn rất nhiều theo dõi mặc dù bối cảnh âm u này."
"Về mặt bán hàng của Hoa Kỳ, GM đã chịu đựng cuộc đình công với thiệt hại tối thiểu", Michelle Krebs, nhà phân tích điều hành tại Cox Ô tô, đã viết trongmột báo cáo ngành công nghiệp."Doanh số cho quý IV giữ ổn định, với tác động tiêu cực chủ yếu từ những mô hình được xây dựng tại các nhà máy mà UAW tấn công. Thị phần của GM, Hoa Kỳ giảm, ưu đãi tăng và giá giao dịch trung bình tăng lên."
Cô cho biết các nhà phân tích sẽ tiếp tục theo dõi hiệu suất của GM tại Trung Quốc, nơi doanh số giảm 1% trong quý IV và đối với "bất kỳ sự sụp đổ nào từ các vấn đề với đơn vị xe tự trị của GM, Cruise."
Jeff Windau, nhà phân tích vốn chủ sở hữu cao cấp của Edward Jones, cho biết kết quả của GM trong một lưu ý nghiên cứu: Doanh số của GM GM ở Bắc Mỹ tương đối bằng phẳng so với năm ngoái và lợi nhuận hoạt động bị áp lực do bị mất doanh số bán xe do đình công.Công ty đã có thể vượt qua một số cơn gió ngược với giá cả, vì những chiếc xe tải và SUV giá cao vẫn còn phổ biến với khách hàng.
Windau cho biết trong thời gian tới, có những lo ngại về việc làm chậm nhu cầu của người tiêu dùng với lãi suất cao.
Giảm giá có thể là cần thiết, đặc biệt là ở các thị trường quốc tế, do sự cạnh tranh gia tăng ở Trung Quốc, có thể gây áp lực cho lợi nhuận, theo ông Wind Windau.Điều này được cân bằng với tiến trình GM đang thực hiện trong việc phát triển công nghệ mới, với kế hoạch giới thiệu các sản phẩm mới và tăng doanh số bán hàng trong vài năm tới.
Hơn:GM và Honda bắt đầu sản xuất tế bào nhiên liệu hydro thương mại ở Michigan
Liên lạc với Jamie L. Lareau:jlareau@freepress.com.Theo dõi cô ấy trên Twitter@Jlareauan.Đọc thêm trênĐộng cơ chungvà đăng ký cho chúng tôiBản tin Autos.Trở thành một thuê bao.
