Nó đã luôn luôn là cách này.Tôi nhớ - chỉ về - khi Yamaha, R1 được gọi là ‘Widowmaker, những người chọn cưỡi họ cười khi đối mặt với một mối nguy hiểm rất thực sự.Trên thực tế, giống như chính những chiếc xe đạp, thuật ngữ này đã bị ném vào sự từ bỏ liều lĩnh, ban cho bất cứ thứ gì từ bộ ba hai thì của Kawasaki đến Hayabusa của Suzuki, tự hào hơn 200 mã lực và tựa game sản xuất nhanh nhất thế giới khi nó được ra mắt tại2000.
Thực tế của vấn đề là, ngày nay xe máy chưa bao giờ an toàn hơn.Theo thống kê, trong khi những con đường chỉ bận rộn hơn, số lượng hoặc người đi xe máy bị giết hoặc bị thương nặng đã giảm -Từ 21.277 đến 5.197 một năm từ năm 1979 đến 2013 - giảm 76 %, vớiChỉ riêng các trường hợp tử vong hàng năm giảm từ 493 xuống còn 319 từ năm 2008 đến 2016 - giảm 35 %.
Vì vậy, điều đó đưa tôi đến mấu chốt của bài viết này - với những chiếc xe máy được chế tạo trong 10 năm qua an toàn và tiên tiến công nghệ hơn bao giờ hết, chúng vẫn còn vui?
Câu trả lời là có tiếng vang, và đây là một số xe đạp xác định của thập kỷ:
2010 BMW S1000RR
Mặc dù được ra mắt khi những năm 2010 nhưng lại lấp lánh trong mắt thập kỷ trước, nhưng BMW S1000RR không nghi ngờ gì nữa, Superbike xác định của thập kỷ.
Nhà sản xuất Đức đầu tiên bước vào các siêu xe, và một sản phẩm cực kỳ thành công ở đó, vì nó được biết đến một cách trìu mến, đã bắt đầu cuộc sống của nó như là một cuộc chạy đua hạn chế 1.000 đơn vị để đáp ứng các yêu cầu tương đồng Superbike thế giới năm 2009.Với ABS được trang bị nhà máy, điều khiển lực kéo động (lần đầu tiên cho một con đường Superbike), bốn chế độ đi xe và một Quickshifter tùy chọn, nó đã đi trước thời đại.Không có gì đáng ngạc nhiên, Superbike không đối xứng đã tỏ ra phổ biến đến mức BMW chuyển sang sản xuất hàng loạt vào năm 2010.
Vào năm 2013, BMW đã giới thiệu biến thể HP4, một phiên bản theo dõi của mô hình tiêu chuẩn, trước khi cuộc đua HP4 giới hạn 750 đơn vị chỉ theo dõi đã đến vào năm 2017.
Và những gì về đua xe?Thou đã được chứng minh là thành công như nó phổ biến, với Michael Dunlop, trên chiếc xe đạp BMW Motorrad đã chuẩn bị cho Buildbase BMW, phá vỡ một câu thần chú khô 75 năm tại Isle of Man TT 2014, không chỉ chiến thắng cuộc đua lớp Superbike, mà còn cảlớp Superstock.
Peter Hickman đã giành được Macau Grand Prix vào năm 2015 và 2016 trên chiếc S1000RR và năm 2018 nổi tiếng đã phá vỡ kỷ lục Lap TT hoàn toàn trong cuộc đua cao cấp, vượt qua khóa học 38 dặm trong 16 phút 42.778 giây, với tốc độ trung bình 135,452mph.
BMW RNINET 2014
Trong số các retros hiện đại đã được trình bày trong hai thập kỷ qua, người ta nổi bật vì nó đã thu hẹp khoảng cách giữa quá khứ và hiện tại, về kiểu dáng, hiệu suất và sự thoải mái.
BMW đã tiết lộ RNINET vào năm 2014 để đánh giá tích cực.Được biết, sau đó, danh sách chờ đã kéo dài trong nhiều tháng và ngay cả các nhà thiết kế BMW cũng phải xếp hàng để có được một.
Với sự đĩnh đạc và xử lý của S1000RR, hiệu suất gầm gừ của động cơ võ sĩ làm mát bằng không khí và nhân vật của BMW R100, đã được chứng minh là rất phổ biến trong thập kỷ trước, đó là một người quyến rũ ngay lập tức.
Các cơ sở tinh tế, đặc trưng và hoàn hảo cho không chỉ tùy chỉnh cá nhân, mà cả những diễn giải đầy màu sắc của BMW đã đến trong những năm sau đó, nó đã bay ra khỏi các đại lý trong các chiêu bài khác nhau kể từ đó.Sở thích cá nhân của tôi là RNinet Urban GS, một cách giải thích hoành tráng của BMW R100GS gốc, vượt qua lục địa.
Yamaha MT-07 2014
Kể tên một người khỏa thân phổ biến hơn Yamaha, được tôn kính MT-07, tôi sẽ chờ đợi
Ra mắt vào năm 2014, MT-07 đã cách mạng hóa thị trường trần trụi, mang đến một sự hấp dẫn mới, sắc sảo, kết hợp với một động cơ tuyệt vời hết sức-CP2.Điều này được đặt tên cho trục khuỷu xuyên mặt phẳng (CP) của nó, nhằm mục đích loại bỏ mô -men xoắn quán tính do một trục khuỷu tăng tốc và chậm lại ở các điểm khác nhau trong mỗi cú đánh pít -tông, thay vì quay ở tốc độ không đổi.
Khi giới thiệu công nghệ trong YZF-R1 2009, Yamaha giải thích rằng mô-men xoắn quán tính này có thể ngụy trang cảm giác mô-men xoắn đốt, và việc loại bỏ nó sẽ mang lại sức hút và phản hồi tốt hơn.
Nó hoạt động trong cặp song sinh song song MT-07 689cc vì các xung sức mạnh của trục khuỷu xuyên mặt phẳng 270 độ bằng cách bắn các xi lanh trong khoảng thời gian không đều.Xi lanh One bắn ở 0 độ và xi lanh hai ở 270 độ, sau đó quay vòng quay 500 độ trước khi bắn xung năng lượng tiếp theo.Điều này thành công trong việc hài hòa mô-men xoắn quán tính, và làm cho động cơ cảm thấy rất nhiều so với động cơ đặt hàng bắn 180 độ thông thường, không giống với V-Twin.Không có gì ngạc nhiên khi nó là một quốc gia trên máy bánh xe
MT-07 là MT hiện đại thứ hai, sau MT-09 nội tuyến, và thương hiệu theo phong cách tích cực đã mở rộng cho một gia đình toàn diện, cung cấp một cái gì đó cho mọi cấp độ của người lái.
2016 Honda Africa Twin
Mặc dù Honda XRV650 Africa Twin ban đầu sẽ không nghi ngờ gì trong danh sách 'Xác định xe đạp của chúng tôi.
Chắc chắn, BMW GS đã tồn tại trong nhiều thập kỷ vào thời điểm này, và Tenere của Yamaha là lựa chọn cho những người lái xe phiêu lưu nhẹ, nhưng thị trường đã khóc cho một người trung gian-sự thỏa hiệp hoàn hảo giữa xi-lanh đơn Vibey của Tenere và The VibeySố lượng lớn đáng sợ của GS.
Sau đó, anh em sinh đôi của Honda Africa thế hệ thứ hai, mượn các đặc điểm và kiểu dáng của bản gốc và hoán đổi chiếc V-Twin Thumpy cho một đơn vị 998cc song song tuyệt vời.
Honda Crf1000L Africa Twin (để đặt tên đầy đủ của nó) - năm nay được nâng cấp lên CRF1100L - đã giành được các nhà thám hiểm cho vô số yếu tố: động cơ mượt mà, vẻ ngoài đáng kinh ngạc và phân phối trọng lượng của một con đường mòn khổng lồ - không giống như 1200 của BMWGS mang trung tâm trọng lực của nó bên dưới vành đai.Và điều đó không quên công nghệ truyền tải kép (DCT) đột phá (DCT), trong khi không mới đối với Honda, là người đầu tiên cho một chiếc xe máy phiêu lưu.C ly xe kép về cơ bản đã khiến chiếc xe máy tự động, và trong khi ban đầu cồng kềnh off-road, đã sớm được điều chỉnh thành công cụ tuyệt vời như ngày nay.
2017 KTM 2T TPI
Hai nét là một cách sống cho nhiều người đi xe máy off-road, nhưng với các quy định về khí thải, vào giữa những năm 2010, họ có nguy cơ trở nên lỗi thời.
Nhưng nhà sản xuất người Áo KTM đã không để điều đó xảy ra, và do đó, đã giao nhiệm vụ cho các pháp sư trong bộ phận R & D của họ để đưa ra một thế hệ mới, sạch hơn 2 lần.Nhập các mô hình cách mạng 2 đột quỵ ‘TPI, được tiết lộ vào tháng 5 năm 2017 để được hoan nghênh.
Đứng để tiêm cổng, hệ thống phun nhiên liệu điện tử được cấp bằng sáng chế nhìn thấy dầu hai thì được bơm vào thân bướm ga, để bôi trơn trục khuỷu, thùng, lỗ khoan xi lanh và vòng, trong khi hai kim phun trong các cổng truyền phun nhiên liệu vào xi lanh.Với một loạt các thiết bị điện tử quản lý hệ thống, nó phức tạp hơn nhiều so với người popper ngô kiểu ol tốt, và yêu cầu phần còn lại của chiếc xe đạp phải được nâng cấp tương ứng.
Nhưng kết quả là một tỷ số cực kỳ trơn tru, với tất cả công suất thô dự kiến, kết hợp với việc giảm mạnh mức tiêu thụ nhiên liệu và không cần phải pha trộn nhiên liệu trước, hoặc điều chỉnh máy bay.Vì vậy, KTM đã tạo ra sự hoàn hảo, ‘sạch sẽ, hai thì, với trọng lượng thấp, sự nhanh nhẹn cao và phản ứng ga snappy tuyệt vời đó.
Công nghệ này đã được áp dụng trên phạm vi hai thì của nhà sản xuất và KTM tiếp tục thống trị trong tất cả các khía cạnh của việc đi đường (ngoài Dakar năm 2020, nhưng chúng tôi không nói về điều đó)
2018 - Yamaha Niken
Những người lái xe ba bánh từ lâu đã được coi là dự trữ của những người đi lại trong thành phố cao tuổi, bị thương hoặc khó chịu.
Nhưng trở lại vào năm 2018, Yamaha đã quyết định phá vỡ sự định kiến đó với sự ra đời của Niken, một chiếc xe ba bánh trông robot.Làm một bánh xe trên một trong số này và nó giống như một cảnh trong Transformers, làm một điểm dừng và nó cảm thấy như một tay vịn.Để xua tan một số quan niệm sai lầm - không, nó không tự đứng lên;Không, bạn có thể lái nó trên một giấy phép xe hơi, và vâng, bạn vẫn có thể đánh sập nó
Lần đầu tiên được nhìn thấy trong một hình thức khái niệm vào năm 2015, Niken không bao giờ được mong đợi sẽ vượt ra ngoài bảng vẽ, nhưng nó đã hoàn thành với hai cánh tay và bánh xe phía trước di chuyển kết hợp để cho phép độ bám tối ưu khi chiếc xe đạp đang nghiêng ở một góclên đến 45 độ.Với khung xe máy bình thường khác, sắp xếp chỗ ngồi và tay cầm, Niken được thiết kế để đẩy các giới hạn của lực kéo và cung cấp độ bám tối ưu trong điều kiện ẩm ướt.Thêm vào đó, nó là một người bắt mắt được đảm bảo.
Nó được cung cấp năng lượng bởi hệ thống truyền động CP3 của MT-09, (một tấm bảng khác, không kém), mặc dù có ánh xạ nhiên liệu được sửa đổi và quán tính hơn 18 % trong tay quay, làm cho động cơ mượt mà hơn và chậm hơn.Kết hợp với trọng lượng tăng lên của Niken, nó có một cảm giác hoàn toàn khác với nhà tài trợ động cơ của nó.Năm ngoái, Yamaha đã thêm các vật dụng lưu diễn của mình vào Niken và ra mắt mô hình GT.
2018 - Ducati Panigale V4S
Do đó, năm 2018 sẽ được gọi là năm của Superbike, chúng tôi không chỉ nhận được R1M được cập nhật, mà còn là truyền thuyết đó là Ducati, Panigale V4.
Đó là một sự khởi đầu từ chuẩn mực cho Ducati, người, trong nhiều năm đã sản xuất các chiếc V-Twins Panigale có khả năng-IF-IFTLY-CLUSKY-Low.V4 1.103cc đã đánh dấu một kết thúc cho thời kỳ đó, nhưng đã thay thế nó bằng một chiếc Superbike mới đáng kinh ngạc, với 211bhp, khung có nguồn gốc motoGP và một số thiết bị điện tử tiên tiến nhất trên thế giới.
Nó được ra mắt trong bốn chiêu bài-V4 tiêu chuẩn, S được định hướng hiệu suất, thậm chí đặc biệt theo định hướng hiệu suất hơn và cuối cùng là WSBK hom*ologation Special, 998CC V4R.Một loạt các công nghệ có nguồn gốc MotoGP ngồi bên trong hệ truyền động V4 mạnh mẽ đó, bao gồm một tay quay quay ngược, quay theo hướng ngược lại với các bánh xe để hủy bỏ lực lượng con quay.
Sức mạnh là tuyến tính, và bùng nổ về phía đầu cuối và xử lý là nhanh nhẹn.Các V4 có thể tăng tốc từ 0 lên 60mph trong 3,2 giây, đạt 100mph trong 5,63 giây và 150mph trong 9,85.Tốc độ tối đa 191,30mph không chỉ có thể đạt được mà còn được khuyến khích bởi ga mượt mà và tin tức xe máy đặt tên nó là chiếc xe đạp thể thao nhanh nhất mà họ từng thử nghiệm.Đây là tương lai và nó cảm thấy không thể tin được.
Không có gì đáng ngạc nhiên, V4 đã chứng minh cực kỳ phổ biến, cả giữa những người đi đường và các anh hùng theo dõi.Nó đã được cập nhật vào năm 2020, đẩy các giới hạn hiệu suất hơn nữa trong một gói thân thiện với người dùng.V2 nhỏ hơn đã ra mắt trong năm nay, tạo ra 155hp từ đôi 955cc của nó và nếu các đánh giá ban đầu được tin rằng, cũng có thể là Superbike tốt nhất vào năm 2020.
BMW Motorcycle
Yamaha
Xe máy
KTM
Honda
Châu Phi sinh đôi
Ducati
Danh sách
Panigale
MT-07
Rninet
Superbike
